巴士合金的性能分析

       目前巴士合金在我们的生活中有着重要的作用，它主要应用在装饰行业，而且制造出的工艺品也非常好的。而巴氏合金材料的主要研究分为固-固复合法和固-液复合法两种，其中固-固复合法主要包括爆炸符合法、挤压复合法、粉末复合法。爆炸复合法具有操作危险大，过程难以控制等缺点，粉末复合法由于制备成本高、难度大，难以实现批量生产。而轧制复合法因其操作简单，生产效率高等优点被方法运用。

　　一、试验方法：
　　将准备好的巴氏合金锭进行热轧，热轧后采用冷轧继续轧制，首道次压下量过小会导致塑性变形量小，影响巴氏合金最终强度及界面结合性能，因此设计了冷轧试验。对轧后的巴氏合金进行退火，主要是为了增强巴氏合金成分的均匀性及组织的稳定性，并通过回复及再结晶过程，消除残余应力与加工硬化。
　　二、退火对巴氏合金硬度的影响：
　　在相同的保温时间下，随着退火温度的升高，巴氏合金硬度均呈下降趋势。这是因为冷加工金属在加热过程中的回复过程，当温度较低时回复主要源于点缺陷的迁移，如空位与间隙原子相遇复合等，使得点缺陷数目大大下降。